Задать вопрос
13 марта, 07:07

Когда прогается длинный железнодорожный состав, локомотив дает сначала задний ход, что бы сцепка между вагонами перестали быть натянутыми. зачем это делается?

+4
Ответы (1)
  1. 13 марта, 08:26
    0
    что бы потом взять разгон и цеплять по 1 вагону
Знаете ответ?
Сомневаетесь в ответе?
Найдите правильный ответ на вопрос ✅ «Когда прогается длинный железнодорожный состав, локомотив дает сначала задний ход, что бы сцепка между вагонами перестали быть натянутыми. ...» по предмету 📘 Физика, а если вы сомневаетесь в правильности ответов или ответ отсутствует, то попробуйте воспользоваться умным поиском на сайте и найти ответы на похожие вопросы.
Смотреть другие ответы
Похожие вопросы по физике
Железнодорожный состав перемещают двумя локомотивами, причем первый локомотив тянет состав за собой, а второй локомотив подталкивает состав, находясь в его конце. в течение двух часов пути была совершена работа А=54 ГДж.
Ответы (1)
Если машинист локомотива попытается рывком тронуть с места железнодорожный состав, сцепки между вагонами могут порваться. Объясните, почему это возможно.
Ответы (1)
11. Локомотив тянет два одинаковых вагона массой 2 т каждый с ускорением 2 м/с2. Коэффициент трения вагонов о рельсы также одинаков и равен 0,1. 1) Найти силы, действующие на сцепки между локомотивом и первым вагоном и между первым и вторым вагонами.
Ответы (2)
1) Подвижный блок даёт выигрыш в силе в 2 раза. Дает ли он выигрыш в работе? Трение отсутствует. а) Дает выигрыш в 2 раза б) Не дает ни выигрыша, ни проигрыша в) Дает проигрыш в 2 раза г) Дает проигрыш в 2 раза
Ответы (1)
Подвижный блок даёт выигрыш в силе в 2 раза. Даёт ли он выигрыш в работе? Трение отсутствует. а) даёт выигрыш в 2 раза б) не даёт не выигрыша, ни проигрыша в) даёт проигрыш в 2 раза г) даёт проигрыш в 4 раза
Ответы (1)