Механизм электродвигателя

В основу работы любой электрической машины положен принцип электромагнитной индукции. Электрическая машина состоит из неподвижной части - статора или индуктора (и подвижной части - ротора или якоря. В роли индуктора на маломощных двигателях постоянного тока очень часто используются постоянные магниты.

Якорь - это подвижная часть машин постоянного тока или же работающего по этому же принципу так называемого универсального двигателя. По сути универсальный двигатель - это тот же двигатель постоянного тока (ДПТ) с последовательным возбуждением. Отличие только в расчётах обмоток. На постоянном токе отсутствует реактивное сопротивление. Поэтому любая "болгарка", если из неё извлечь электронный блок, будет вполне работоспособна и на постоянном токе, но при меньшем напряжении сети.